Baan Gedragcode

You don’t have to win the race to be a champion.
Actually, your only true competition in life is yourself.
If you strive to constantly improve,
to make each day better,
to make someone else’s load a little lighter,
and make someone’s day a little brighter,
then you will be living the life of a true champion

Baansponsoren

Vragen over deze pagina? Neem contact op met baanwielrennen@adelaar.org

Wees gedisciplineerd.
Volg altijd de aanwijzingen van de trainers op.
Ongedisciplineerd gedrag kan leiden tot onmiddellijke uitsluiting van de training of trainingen.
Harde schaalhelm, handschoenen en wielerpedalen zijn verplicht.
Zorg voor goede schoenplaatjes. Versleten schoenplaatjes verhogen het risico dat je uit het pedaal schiet en op een doortrapper plaats je je voet niet eenvoudig terug.
Altijd twee handen in de beugel. Met de handen in de beugel ben je stabieler, slinger je minder en kan er sneller gereageerd worden in onverwachte situaties. Handen bovenop het stuur verminderen de stabiliteit die van groot belang is.
Het gebruik van mobiele telefoons en/of geluidsapparatuur (bv. MP3 – iPods) is ten strengste verboden. Bij gebruik hiervan op de baan, wordt met onmiddellijke ingang de toegang tot verdere training ontzegd.
Kijk en sein met je elleboog voor je van je je lijn af gaat. Het op de weg gebruikelijke teken van: overnemen.
De meeste valpartijen ontstaan door niet goed kijken. Houd altijd twee handen aan je stuur.
Maximaal twee renners naast elkaar en houd uiterst links! Fietsen parkeren of stilstaan is niet toegestaan op de safety-zone.
Warming Up kan alleen gedaan worden met (eventueel) 2 tallen naast elkaar op en boven de BLAUWE stayerslijn of op de GRIJZE safetyzone. DUS niet op de blauwe Cote d”Azur!
Tussen de ZWARTE lijn en de BLAUWE stayerslijn wordt alleen hard gereden. Dat betekent minimaal 35 km per uur!!De reden hiervan is wanneer de groepen groter worden je een combinatie kunt maken tussen hard rijden en Warming Up/Cooling down.De enige uitzondering is dat er een groep gevormd kan worden onder aanvoering van een trainer in de baan. Deze groep rijdt wat langzamer op de zwarte lijn. Dus niet individueel!
Ben je wat langzamer, rijd dan onderin op de : GRIJZE safetyzone. DUS niet op de BLAUWE Cote d”Azur omdat renners die in het sprintersvak hard rijden als het ware naar binnen komen… Uitzonderingen op bovenstaande regel worden alleen door de trainers bepaald…. In principe altijd rechts passeren.
Renners die op of onder de rode lijn rijden mogen niet links worden gepasseerd.
Ga niet gezellig met z’n tweeën naast elkaar rijden.Een koppelkoers rijden, of met z’n tweeën koppelen tijdens trainingen is alleen toegestaan met toestemming van de trainer.
BLIJF DOORTRAPPEN! Doe nooit een poging om plotseling je benen stil te houden. Je wordt gelanceerd en vliegt van je fiets af.
Blijf druk houden op de pedalen, ook na een versnelling. Doe nooit een poging om je benen stil te houden.
Houd een redelijk tempo aan.Met name in de steile bochten kun je anders wegglijden of raakt je pedaal het hout.Vaart minderen=omkijken, elleboogbeweging maken, omhoog sturen.
Houd druk op de pedalen!
Houd je lijn, slinger niet. Gebruik de liniatuur op de baan.
Achter je medewielrenners rijdend, houd je het voorwiel altijd rechts van het achterwiel van de voorganger.Je kunt dan gemakkelijker omhoog sturen en vaart verminderen.
Uitzonderingen op bovenstaande regels worden alleen door de trainers bepaald…

Motto van Teun Mulder – drievoudig wereldkampioen:
WORK HARD OR GO HOME

3 x Wereldkampioen
9 WK medailles

Wees gedisciplineerd.
Volg altijd de aanwijzingen van de trainers op.
Ongedisciplineerd gedrag kan leiden tot onmiddellijke uitsluiting van de training of trainingen.

Harde schaalhelm, handschoenen en wielerpedalen zijn verplicht.

Zorg voor goede schoenplaatjes. Versleten schoenplaatjes verhogen het risico dat je uit het pedaal schiet en op een doortrapper plaats je je voet niet eenvoudig terug.

Altijd twee handen in de beugel. Met de handen in de beugel ben je stabieler, slinger je minder en kan er sneller gereageerd worden in onverwachte situaties. Handen bovenop het stuur verminderen de stabiliteit die van groot belang is.

Het gebruik van mobiele telefoons en/of geluidsapparatuur (bv. MP3 – iPods) is ten strengste verboden. Bij gebruik hiervan op de baan, wordt met onmiddellijke ingang de toegang tot verdere training ontzegd.

Kijk en sein met je elleboog voor je van je je lijn af gaat. Het op de weg gebruikelijke teken van: overnemen.

De meeste valpartijen ontstaan door niet goed kijken. Houd altijd twee handen aan je stuur.

Maximaal twee renners naast elkaar en houd uiterst links! Fietsen parkeren of stilstaan is niet toegestaan op de safety-zone.

Warming Up kan alleen gedaan worden met (eventueel) 2 tallen naast elkaar op en boven de BLAUWE stayerslijn of op de GRIJZE safetyzone. DUS niet op de blauwe Cote d”Azur!

Renners die op of onder de rode lijn rijden mogen niet links worden gepasseerd.

Ga niet gezellig met z’n tweeën naast elkaar rijden.Een koppelkoers rijden, of met z’n tweeën koppelen tijdens trainingen is alleen toegestaan met toestemming van de trainer.

BLIJF DOORTRAPPEN! Doe nooit een poging om plotseling je benen stil te houden. Je wordt gelanceerd en vliegt van je fiets af.

Blijf druk houden op de pedalen, ook na een versnelling. Doe nooit een poging om je benen stil te houden.

Houd een redelijk tempo aan.Met name in de steile bochten kun je anders wegglijden of raakt je pedaal het hout.Vaart minderen=omkijken, elleboogbeweging maken, omhoog sturen.

Houd druk op de pedalen!

Houd je lijn, slinger niet. Gebruik de liniatuur op de baan.

Achter je medewielrenners rijdend, houd je het voorwiel altijd rechts van het achterwiel van de voorganger.Je kunt dan gemakkelijker omhoog sturen en vaart verminderen.

Uitzonderingen op bovenstaande regels worden alleen door de trainers bepaald…

BAAN

Other languages

Wees gedisciplineerd. Volg altijd de aanwijzingen van de trainers op. Ongedisciplineerd gedrag kan leiden tot onmiddellijke uitsluiting van de training of trainingen.